English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
Ali je časovna veriga motorja BMW N20 resnično potrebna za redno zamenjavo, ali je ustvarjeno povpraševanje. Uradna veriga BMW N20 Engine ima zelo dolgo življenjsko dobo oblikovanja, ki se popolnoma razlikuje od motorja Audi EA888. Po 100000 kilometrih so motorji Audija in Volkswagena verige, ki jih je treba zamenjati, ker se bodo verige podaljšale, vendar časovne verige motorjev BMW N20 niso.
Vsi vedo, da imajo BMW motorji odlične lastnosti, vendar se pogosto spotaknejo na svojih plastičnih delih, kot so plastični pokrovi ventila in plastične pregrade. Časovne napake pogosto povzročajo obraba, pokanje in staranje plastičnih pregrad. Rahlo lahko motor nenormalno hrup, motor lahko okvari in v hudih primerih lahko zahteva velika popravila. Zato po vožnji 100000 kilometrov ne pozabite zamenjati formalne plastične pregrade.
Konec koncev sta varčnost in varčnost naša dobra tradicija, kajne