Ali je treba zamenjati časovno verigo? To je sporno

Ali morate zamenjati časovno verigo? In ta je pravzaprav sporen, ker nekateri avtomobili nikoli niso bili zamenjani, tudi potem, ko so bili odstranjeni. Toda zaradi težav z verigo je običajno, da bat krona ventil in povzroči prenovo motorja. Torej, učite se danes. Tradicionalni časovni pas je, kot vsi vemo, nagnjen k staranju sčasoma, zato ga je treba redno zamenjati.

V primerjavi s tem so verige drugačne. Imajo daljšo življenjsko dobo, a tudi če se veriga uporablja dlje časa, bo še vedno raztegnjena. Na tej točki je v tem trenutku prišlo do priročne jedrne komponente, ki je tista v moji roki. Oglejmo si skupaj, se imenuje napenjalec? Po namestitvi je videti tako.

Kaj pa tukaj? Uporabljamo napenjalec za izvajanje pritiska v našo verigo. Kaj pa to? Tudi če je raztegnjen, bo dal pritisk, da bo ostal nespremenjen. Kaj pa napenjalec? Kaj se je zgodilo med namestitvijo, ko smo ga šele videli? Verjetno se je tolikokrat pojavil. Ko čas mineva, veriga postane daljša in daljša, kaj pa struktura v notranjosti?

Odprli smo ga za vse, ali si lahko ogledate v napenjalniku? Ima vzmet, v notranjosti pa je tudi oljni vezje, ki izvira iz vira tlaka. Torej s časom veriga postaja vse bolj ohlapna, kaj pa napenjalec? Nadoknadno nadoknaditi? Iz verige lahko povzroči toliko pritiska, približno 3 cm, tako da tudi če obstaja napenjalec in je veriga po 3 cm ohlapna.

Kdaj se je veriga res raztegnila in jo je treba zamenjati? Pravzaprav ima ECU motorja podatke. Oglejmo si spremljanje podatkov v realnem času skozi senzor položaja ročične gredi in senzor položaja odmične gredi zgoraj. Kaj pa predlog? Kaj pa, ko je vaš avto oddaljen 100000 kilometrov? Pri redni vzdrževanju ne pozabite preveriti računalniških podatkov motorja, da ugotovite, ali ga morate zamenjati, namesto da slepo sledite trendu zamenjave