Kakšen hrup bo napenjalec povzročil, če bo pokvarjen

Ko je napenjalec poškodovan, ponavadi ustvari nenormalno brenčanje ali škripajoči zvok. Ko vozilo pospeši, če napenjalec nehote, ga pogosto spremlja prebaven kovinski zvok trenja. Videz tega zvoka je posledica nezmožnosti napenjalca za učinkovito prilagoditev tesnosti sinhronega pasu ali verige, kar ima za posledico nenormalne delovne pogoje.

Glavna funkcija napenjalnika je zagotoviti, da je časovni pas ali veriga motorja vedno v optimalnem napetostnem stanju, da bi dosegli normalno delovanje motorja. Kot pomemben sestavni del napenjalnika se napenjalno kolo neposredno obrne na časovni pas ali verigo. Ko pride do okvare, ne povzroči le nenormalnega hrupa, ampak tudi resno vpliva na normalno vožnjo vozila.

Na napenjalniku obstajajo različni simptomi poškodb, vključno s skakanjem z orodjem motorja, motnje vžiga in časovnega prereza ventila, tresenjem motorja in težavami v vžigu. V hudih primerih lahko celo povzroči, da vozilo ne more začeti. Hkrati lahko poškodba napenjalca povzroči tudi povečano porabo goriva, nezadostno moč, detonacijo in druge okvare, kar lahko poškoduje celotno zmogljivost vozila.

Zato sta zelo pomembna vzdrževanje in vzdrževanje napenjalca. Na splošno je priporočljivo pregledati in zamenjati napenjalnika in napenjevalnega kolesa pri vožnji vozila za približno 50000 kilometrov. Pri zamenjavi je običajno treba sinhrono zamenjati sinhroni pas ali verigo, da se zagotovi normalno delovanje celotnega sistema.

Za skuter se lahko simptom poškodovanega napenjalca kaže kot ohlapna veriga prenosa. Ko napenjalec ne bo uspel, bo veriga prenosa postala ohlapna in ne bo mogla sodelovati s prenosnim kolesom, kar bo povzročilo trenje, zagozdenje in druge pojave med premikanjem ali kolesarjenjem. To ne vpliva samo na vozniško izkušnjo, ampak lahko povzroči tudi nadaljnjo škodo na vozilu.

Če povzamemo, je kot pomemben sestavni del sistema časa motorja normalno delovanje napenjalca ključnega pomena za zmogljivost in stabilnost vozila. Ko v napenjalniku najdemo okvaro ali nenormalni hrup, ga je treba pravočasno preveriti in popraviti, da se ne bi povzročili večje škode na vozilu.